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【記者陳金寶台北報導】交通部長賀陳旦1日說,自己和總統蔡英文、府院高層溝通上沒有任何窒礙,相關事情也主動向府院說明;外界質疑賀陳旦不適任?他說,這是外界的看法,自己會盡量做該做的事情。
立法院交通委員會1日邀請賀陳旦列席,繼續審查106年度中央政府總預算案交通部單位預算未審查完竣部分。
週刊報導,賀陳旦在興航事件爆發前,擱置總統蔡英文在台中力推的山手線捷運建設支票,引發多名綠委聯名抗議,蔡總統更在內部會議以嚴厲口氣揚言撤換賀陳旦,顯示新政府的交通部長可能易人,並非空穴來風。
賀陳旦1日上午受訪時表示,蔡總統在了解各地民意,對行政團隊也有些期待;未來山手線捷運,還是會依蔡總統期待及民意要求,加上專業看法來綜合評估,提供給行政院和高層做最後決定;他說,程序是開放的,讓大家都有表示意見的機會,可以使事情考慮更周全。
賀陳旦認為,與蔡總統、府院高層溝通上,沒有任何窒礙,相關事情也都主動向府院說明;對於外界質疑他不適任交通部長,他說,這是外界的看法。2016/12/1
張國煒復出 賀陳旦樂見不同定位航空
【記者陳金寶台北報導】前長榮航空股份有限公司董事長張國煒籌備成立星宇航空,交通部長賀陳旦1日說,真正內容還不確定,據說是要走商務客或其他高檔,交通部樂見有不同定位航空公司提供優質服務。
至於和其他同業間競爭,賀陳旦上午在立法院受訪說,這屬於市場上的各自做法,不便置評。
前長榮航空發言人聶國維30日證實,張國煒已向經濟部商業司登記新公司「星宇航空」,積極籌備中,會找適當時機對外說明。2016/12/1
媒體報導指出,紡織股王儒鴻因中國大陸招工不易、工資成本上漲,影響公司虧損,決議明年全面撤出大陸,重心將轉向新南向國家,還預計加碼投資台灣。
經濟部長李世光今天(8日)下午在部內業務會報前受訪表示,企業對於全球布局有其考量,儒鴻轉進新南向國家,若有需求,經濟部會提供相關協助。
至於大陸投資環境是否惡化,李世光僅回應「那個最好不要評估」。而媒體詢問,若企業追求較低的人力成本而轉進東協國家,是否和政府當前力推多元交流的新南向政策相牴觸?李世光表示,因沒有直接和業者接觸,不了解企業考量為何。
經濟部工業局官員則表示,政府無法為企業的布局做決定,但會「提供方向」,而儒鴻布局新南向、預計對台投資做研發,未來可望提供更多客製化服務,官員認為,這與政府力推五大創新產業當中的「智慧機械」理念契合,「是好的方向」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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旺報【記者廖慧娟╱台北報導】
1990年8月11日開播的旅遊社教類節目《大陸尋奇》,是中視最長壽的節目,今年邁入第26年、已製播1659集。隨著觀眾結構和觀眾需求的變化及新媒體競爭日益激烈,《大陸尋奇》12月5日特別邀請大陸合作單位、台灣學者以及世新大學的學生舉辦座談會,探討如何留住老觀眾,爭取年輕新朋友。
座談會由資深媒體人熊旅揚主持,與會代表包括中視總經理趙善意、《大陸尋奇》的2位資深製作人劉家庸與蘇志宗、世新大學副校長陳清河以及該節目的大陸合作夥伴:中國華藝音像公司(簡稱華音)副總經理張星、藝術總監高宏明、技術部主任高盈、專題部經理夏春波等人。中天氣象主播俞川心將軍是以資深觀眾的身分列席,暢談節目26年來的艱辛與感動。
走在風氣之先
趙善意致詞時表示,《大陸尋奇》是中視旗艦節目,也是20多年來中視最值得誇耀的節目,在兩岸官方還沒開通交流前開播,發風氣之先,讓兩岸橋梁搭建得更為結實;並強調該節目會不斷製作新的內容,讓更多資訊流通,透過更多了解,消除隔閡與歧見。
張星說,大陸廣電總局、國台辦的支持,華音與《大陸尋奇》相伴20多年,佩服劉家庸堅持製作節目的毅力,他特別製作《劉家庸先生的大陸尋奇》攝影集,書中每張照片都是他和公司同事拍攝,或資料庫裡找到的,關於劉家庸在各地出外景的工作照。
主持節目26年的熊旅揚表示,因節目製作得早,已走過2000多個縣市,到過長江與黃河的源頭、藏北無人區,也是首個進入四川九寨溝的台灣攝製團隊,大陸56個少數民族幾乎全數入鏡,更有幸走入莫高窟、雲岡石窟、龍門石窟、麥積山石窟及無數具有千百年歷史的寺廟、宮殿,素材豐富多元,全球少見。
回憶過去26年,劉家庸印象最深的是首次非住不可造訪黃山,挑戰難度最大的天都峰,經過兩邊都是千仞懸崖、長10餘公尺,寬僅1公尺的山脊「鯽魚背」時,攝影師沒信心扛機器走過去,要靠腳伕把機器扛到定點
每次都會爆胎
協助《大陸尋奇》取景20多年的夏春波表示,每次拍攝遇到的情況不同,唯一的共通點就是得破好幾個輪胎,有時是地形崎嶇、道路難行,有時是車程太長、太趕。蘇志宗補充說,在藏北無人區拍攝時最危險,車子在無人的高海拔區陷入泥濘,差點無法脫身。
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